1. 3-फेज इंडक्शन मोटर के मुख्य भाग हैं
(A) स्टेटर
(B) रोटर
(C) स्टेटर व रोटर
(D) उपरोक्त में कोई नहीं
उत्तर C
2. 3-फेज वाऊड इंडक्शन मोटर के रोटर में होता है।
(A) सिंगल फेज वाईडिंग
(B) फेज वाईडिंग
(C) रोटर के स्लाट में कॉपर या एल्युमीनियम की भारी बार लगाई होती है।
(D) शार्ट सर्किट किए भारी रिंग
उत्तर B
3. स्क्वेरल केज इंडक्शन मोटर के रोटर को स्कूड (Skewed) किया होता है।
(A) यह हमिंग (Humming) को कम करके मोटर को शांत रूप में चलने देता है।
(B) रोटर की विभिन्न अवस्थाओं में स्मूथ टार्क कर्व बनाता है।
(C) रोटर व स्टेटर की मैग्नेटिक लीकेज को कम करता है।
(D) उपरोक्त सभी
उत्तर C
4. एक 3-फेज स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर का रोटर जो डेल्टा कनेक्टिड है, होगा
(A) डेल्टा
(B) स्टार
(C) आवश्यकता अनुसार डेल्टा या स्टार
(D) उपरोक्त कोई नहीं
उत्तर B
5. इंडक्शन मोटर इस सिद्धांत पर काम करती है।
(A) लेन्ज लॉ (Lenz’s Law)
(B) एम्पीयर लॉ (Ampere’s Law)
(C) म्चुअल इंडक्शन का सिद्धांत (Principle of Mutual Induction)
(D) सेल्फ इंडक्शन का सिद्धांत (Principle of Self (Induction)
उत्तर C
6. एक 3-फेज इंडक्शन मोटर का रोटर, स्टेटर रोटेटिंग फील्ड की दिशा में घूमता है जिसकी व्याख्या इस प्रकार की जाती है।
(A) इलैक्ट्रोमैग्नेटिक इंडक्शन का फैराडे लॉ
(B) लेंन्ज लॉ (Lens’z Law)
(C) न्यूटन का गति का नियम
(D) फ्लेमिंग का दाएं हाथ का नियम
उत्तर B
7. 3-फेज इंडक्शन मोटर के घूमने की दिशा को इस प्रकार उल्टा किया जा सकता है।
(A) किन्ही दो लीड को सप्लाई के ट्रांस्पोज करके
(B) स्लिप रिंग से किन्ही दो लीड को ट्रास्पोज करके
(C) सभी तीन लीड को सप्लाई से ट्रांसपोज करके
(D) किसी एक फेज को काटकर
उत्तर A
8. सिक्रोनोअस स्पीड व स्पीड है जिस पर
(A) स्टेटर का मेग्नेटिक फील्ड घूमता है
(B) रोटर नो लोड पर घूमता है
(C) रोटर फुल लोड पर घूमता है
(D) उपरोक्त कोई नहीं
उत्तर A
9. इंडक्शन मोटर की स्पीड, सिक्रोनोअस मोटर की स्पीड की तुलना में होती है।
(A) अधिक
(B) कम
(C) समान
(D) उपरोक्त कोई नहीं
उत्तर B
10. एक 3-फेज स्लिप रिंग इंडक्शन मोटर मे हाई स्टार्टिंग टार्क को प्राप्त किया जाता है।
(A) सप्लाई वोल्टेज बढ़ाकर
(B) सप्लाई फ्रीक्वेंसी को बढ़ाकर
(C) मोटर के टर्मिनल पर कैपेसिटर जोड़कर
(D) मोटर के स्लिप रिंग पर स्टार कनैक्टिड रजिस्टैंस जोड़कर
उत्तर D
11. इंडक्शन मोटर में यह लॉस होता है।
(A) स्टेटर कॉपर लॉस
(B) स्टेटर आयरन लॉस
(C) रोटर कॉपर लॉस
(D) विंडेज व फ्रिक्सन लॉस
(E) उपरोक्त सभी
उत्तर C
12. इंडक्शन मोटर का कॉपर लॉस
(A) शोर के रूप में होता है।
(B) उष्मा के रूप में होता है।
(C) घर्षण में खो जाता है।
(D) वाईडिंग में खो जाता है।
उत्तर B
13. नो लो पर इंडक्शन मोटर का पावर फैक्टर लगभग होता है।
(A) 0.3 लीडिंग
(B) 0.2 लैगिंग
(C) 0.5 लैगिंग
(D) 0.8 लैगिंग
उत्तर B
14. इंडक्शन मोटर में शार्ट सर्किट टैस्ट होता है।
(A) नो लोड
(B) ब्लाक्ड रोटर
(C) स्टेटर रजिस्टेंस
(D) ओपन सर्किट
उत्तर B
15. रूकी इंडक्शन मोटर में स्लिप होता है।
(A) शून्य
(B) 1
(C) अनंत
(D) उपरोक्त कोई नहीं
उत्तर B
16. इंडक्शन मोटर में कोर लॉस, फ्रिक्शन व विंडेज लॉस को इस टैस्ट से ज्ञात किया जाता है।
(A) नो लोड
(B) ब्लाक्ड रोटर
(C) लोड
(D) स्टेटर रजिस्टैंस
उत्तर A
17. डबल केज इंडक्शन मोटर में टार्क होता है।
(A) अधिक
(B) कम
(C) बहुत कम
(D) उपरोक्त कोई नहीं
उत्तर A
18. डबल केज इंडक्शन मोटर में वाईडिंग की संख्या होती है।
(A) एक
(B) दो
(C) तीन
(D) चार
उत्तर B
19. 3-फेज मोटर की क्षमता होती है।
(A) KVR
(B) H.P.
(C) KW
उत्तर V
20. नो वोल्ट क्वाईल को जोड़ा होता है।
(A) दो फेज में
(B) फेज व न्यूटल के मध्य
(C) उपरोक्त कोई नहीं
उत्तर A
